昭和のキャンピングカーの系譜：自動車メーカーも手がけた1960〜80年代 はじめに こんにちは、CSSファクトリーです。 今回のキャンピングカーラウンジでは、1960年代後半から1980年代にかけて、日本でどのようなキャンピングカーや車中泊仕様車がつくられ、販… キャンピングカー業界情報 2026/10/13 トヨタ・タウンエースの系譜：ライトエースの上級車から、ノア／ヴォクシーとグランマックスOEMへ こんにちは、CSSファクトリーです。 今回は、2026年10月4日に初代の発売から50年を迎えたトヨタ・タウンエースの系譜を紐解いていきます。 タウンエースは、1976年にライトエースと… キャンピングカー業界情報 2026/10/09 三菱・デリカの系譜：初代からD:5への進化と、車中泊ベースとしての魅力 こんにちは、CSSファクトリーです。 今回は、近年キャンピングカーや車中泊車のベース車としても注目されている三菱・デリカD:5の系譜を紐解いていきます。 デリカは、1968年に600kg… キャンピングカー業界情報 2026/10/06 日産・バネットの系譜：キャブスターからバネット、そして後継車へ こんにちは、CSSファクトリーです。 今回は、2027年度にも後継車の登場がアナウンスされている日産NV200バネットの系譜を紐解いていきます。バネットは、元々運転席の下にエンジンと前軸を置き… キャンピングカー業界情報 2026/09/28 【続報：次期ハイエースはハイブリッド？】グランマックスの生産終了から こんにちは、CSSファクトリーです。 前回の記事「次期ハイエースはハイブリッド？」（2026年5月29日公開）では、2025年11月のジャパンモビリティショーに参考出品された「ハイエース・コン… キャンピングカー業界情報 2026/09/19 KIA・ボンゴからPV5への系譜：韓国商用車の半世紀 こんにちは、CSSファクトリーです。 今回の「系譜」シリーズで取り上げるのは、日本生まれのキャブオーバーバンが韓国に渡り、起亜（KIA）の手で独自の発展を遂げ、現代のEVモビリティ「PV5」に… キャンピングカー業界情報 2026/09/14 メルセデス・ベンツ スプリンター/Vクラスの系譜：マルコポーロからBEVキャンパーまで こんにちは、CSSファクトリーです。 以前、当欄では「フィアット・デュカトの系譜：欧州キャンパーの覇者であるFF低床ベース車の歴史」と題して、欧州モーターホーム市場でトップシェアを誇るFF低床… キャンピングカー業界情報 2026/09/12 ホンダ・アクティからN-VANへの系譜：伝統のミッドシップからFFへ こんにちは、CSSファクトリーです。 今回は、スズキ・エブリイとダイハツ・ハイゼットカーゴ/アトレーと並び、軽キャンパーのベース車として採用されているホンダ・N-VANの系譜について歴史を紐解… キャンピングカー業界情報 2026/09/05 ダイハツ・ハイゼットカーゴ／アトレーの系譜：エブリイと双璧をなす65年以上の歴史とプラットフォームの進化 こんにちは、CSSファクトリーです。 日本の軽商用車を語るうえで、スズキ・エブリイと並んで外すことのできない存在が「ダイハツ・ハイゼット」です。ハイゼットは1960年に誕生して以来、軽トラック… キャンピングカー業界情報 2026/09/02 スズキ・エブリイの系譜：60年超の歴史を持つ軽ワンボックスのメカニズムの進化 はじめに：なぜ「エブリイ」は軽キャンパーのベース車として定着したのか こんにちは、CSSファクトリーです。 前回のコラムでは、日本のキャンピングカー市場において独自の進化を遂げている「軽… キャンピングカー業界情報 2026/09/01 1 / 212
