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キャンピングカーラウンジ ~Professional insight~

【キャンピングカーの物理学】オーナーが知るべきタイヤ規格の話

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こんにちは、CSSファクトリーです。 キャンピングカーの物理学の初回「コンパクトカーの車台に3トンの家を載せて走る?」でお知らせした「カムロードのフロントトレッドはヤリスより50mm狭く、ホイ…

  • 車両カスタマイズ

2026/05/24

【キャンピングカーの物理学】カタログ値から読み解く空間レイアウト術

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こんにちは、CSSファクトリーです。 今回は、日本のキャンピングカー市場において圧倒的なシェアを誇り、日常の買い物や通勤といった普段使いから、休日の長距離クルマ旅までシームレスに活躍する「バン…

  • 車両カスタマイズ

2026/05/20

【キャンピングカーの物理学】「空気の壁」との戦いを流体力学から紐解く

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■ 空気の壁 前回のコラムでは、キャンピングカーのシャシー(足回り)に焦点を当て、「ヤリスとほぼ同じトレッド(車輪の左右幅)の上に、高さ3メートルの巨大な居住空間が載っている」という、キャブコ…

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2026/05/18

【キャンピングカーの物理学】コンパクトカーの車台に3トンの家を載せて走る?

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こんにちは。CSSファクトリーです。 キャンピングカーの王道であり、国内キャブコンバージョン(キャブコン)の大半を支えるベース車両、トヨタ・カムロード。信頼のトヨタブランドであり、広大…

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2026/05/12

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